數(shù)控硬軌車床是一款高速度、高精度、高可靠性的斜身數(shù)控機床，主軸為單元結(jié)構(gòu)，伺服主電機，可以達到更高的轉(zhuǎn)速，工件裝夾選用液壓卡盤，使得裝夾更為方便，精度更高，操作更省力。主軸軸承結(jié)構(gòu)采用前3后2共5個角接觸軸承，既高速又高剛。機床采用斜30°滑鞍，線性導軌，剛性強，進給快，排屑容易。X、Z向絲桿都布置在拖板中間，拖板受力均勻，運動平穩(wěn)、速度快。8工位液壓刀塔，換刀快速平穩(wěn)，精度高，可就近選刀，裝刀容量大；液壓尾座，操作輕松自如；全封閉保護，不滲油漏水，既環(huán)保又美觀。

  數(shù)控硬軌車床的斜楔為軌道配合的重要零件，其作用消除配合間隙，保證機床精度，故需要通過斜楔來進行調(diào)整，但由于斜楔的一端會因安裝空間不足時，導致無法兩端調(diào)整斜楔，影響了加工精度。斜楔安裝空間大，加工精度高且能夠兩端調(diào)整斜楔的數(shù)控銑床的斜楔調(diào)整裝置。

  數(shù)控硬軌車床的主軸箱其運行方式主要靠設置于立柱內(nèi)的配重拉動以及位于導軌間的絲桿配合導向傳動。由于配重重量大、拉動速度慢導致數(shù)控機床的運行速度慢，工作效率低?，F(xiàn)有的立柱上的導軌之間的間距為550mm，導軌上的滑塊的高度為138mm，如果對現(xiàn)有的數(shù)控機床直接去除配重，將導致主軸箱在很短時間重心偏移，其垂直和平行方向很容易跑偏，加工度差，滑塊的承重力大大加大，馬達拉力加大，設備易變形。